交流桩，俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。从电网的角度来说，直流充电桩，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。
交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以充电速度较慢，电瓶车充电桩，交流桩充满一般需要8h左右。交流桩的头是7线插头，一眼看过去是7个孔。慢充的好处：慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡，从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，智能充电桩，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。
交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，宣城充电桩，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。
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